您当前的位置:首页 > 经济 > 蓝色经济

浙江三门湾:发展海洋经济 跨入海洋大时代

2019-01-11 10:08:20 来源: 浙江日报 作者: 杨群 罗亚妮 陈久忍
摘要:目前,三门正努力把台州北部湾区打造成为沪甬台战略合作重要承载地,万亩千亿级湾区平台,湾区开放协作先行区。

  原标题:三门,向湾区时代进军!

  争做台州融入宁波、上海桥头堡

  三门湾畔,一条穿山过海的巨龙蛰伏已久,蓄势待发——眼下,已经通过交工验收的沿海高速三门段,正在等待通车的那一刻。

  沿海高速三门段的开通,将极大地改变三门的区位优势,推动三门湾区经济的发展,三门也将真正成为台州融入宁波、上海的桥头堡。沿海高速,将是一双天眼,打开三门开发开放的视野;是一把强弓,让三门沿海三大平台“三箭齐发”;是一块磁石,让湾区的人流、物流、信息流在这里集聚。

  以必成之心,创未有之业。沿海高速三门段的建成,还创造了“起跑慢半年,冲刺却同步”的“三门奇迹”。正是三门全县上下以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力,克服海上施工、潮汐冲击、台风影响、技术难度高、时间紧任务重等诸多困难,打通了这条沿海大动脉,开启了三门湾区发展的新征程。

  一条高速的梦想——打通沿海大动脉

  看着沿海高速三门段以气贯长虹的跨度,呈现在世人面前,沿海高速三门段工程建设指挥部常务副总指挥林建军心潮澎湃,感慨万千:“真是太不容易了,这条路每一米都渗透着我们的汗水与心血。”

  沿海高速三门段全长37.5公里,全程双向六车道,总投资约86亿元,由三门湾大桥及接线工程和台州湾大桥及接线工程两个项目共同组成。此时,在三门湾畔,能一览青山港大桥、三门湾蛇蟠大桥、健跳港大桥、浦坝港大桥四座跨海湾大桥横亘在广阔的海面上,通过蛇蟠互通、健跳互通、浦坝港互通等延伸向沿海各个村落,大沙湾、岙里山等六座隧道笔直地串联起这条三门的沿海大动脉。

  沿海高速三门段的建设,可谓是跌宕起伏。林建军原是三门县交通局党委书记,从2003年沿海高速公路列入浙江省规划,17年间,他一刻不歇地专注于沿海高速,从有着强壮体魄的壮年,到年近花甲,一步步走来实属不易,“尽管很辛苦,但也很自豪,每次感觉工作难度太大了,就跑到工地上。一看到这么壮观的高速公路,心情就舒畅了。”

  2015年8月1日,随着三门湾蛇蟠大桥的开工,沿海高速三门段建设号角正式吹响。因为解决资金问题需采用PPP建设模式,三门比跨海“会师”的三门湾大桥宁波段晚了半年多开工。

  经过多方努力,终于解决好资金筹措难题的时候,三门还面临着土地征用难和政策处理难等问题。但是,三门迎难而上,喊出“三年时间完成四年工作”的口号,力争与各地同步通车。

  三门县自上到下,高度重视,每当工作遇到困难和矛盾时,县领导总会第一时间奔赴一线,破难攻坚;有党员干部放弃春节阖家团聚,挨个走访村民;有的老父亲开刀住院仍坚持在征迁一线,有的三过家门而不入……三门铁军充分彰显了“铁汉柔情”,对自己“下狠手”,对群众满怀柔情,坚持“5+2”“白+黑”,完成土地征用4319亩,房屋拆迁约5万平方米等,征收红线内养殖塘1000多亩,拼出了征迁“加速度”。“虽然资金困难,但还是一次性付清了沿线47个村的社保缴纳费用,这在三门史无前例。”林建军说。

  作为沿海高速最美路段,三门湾大桥能欣赏到逶迤曲折的三门湾、一望无垠的滩涂、劳作耕耘的渔民以及风光奇异的海岛。但也有美丽的烦恼,三门县政府有关负责人介绍说,该项目90%以上的施工内容为水上施工,TJ10标项目组进场前4个月就在做施工准备,开工后精心组织、科学布局,以跑步进场的姿态迅速组织工料机,并采用装配式钢栈桥,以7天时间施工180米栈桥的速度,为桩基施工创造了条件,成就了“三门湾速度”。

  面对潮汐影响,项目组仔细观察,发现三门湾潮汐每日两涨两落,总结出了一套赶潮位施工方案,不论是潮起潮落,人员、机械均可正常作业。

  “与时间赛跑,与意志比拼!”在沿海高速三门段各个施工现场,都能感受到奋勇鏖战的氛围,大家夜以继日地苦干。“3年多的施工期,每点每滴都十分难忘,现在我们就等待着到现场感受通车的喜悦。”该标段项目经理谢马贤高兴地说。

  一条注定充满挑战的路,为什么要走?一条没人走过的路,为什么敢走?三门铁军、施工单位以及沿线50个村的数万干部群众都在用行动回答:路再长,走下去,定能到达。

  一座城市的格局——迎来全域大发展

  只有生活在三门的人才知道,这条沿海高速路的意义,不仅仅是多了一条路。

  三门因三门海湾而得名,是一座名副其实的沿海城市,但生活在三门却很少能感受到滨海的氛围。“虽然离大海只有咫尺之遥,但很少能看到海。”家住六敖的张琳深感遗憾。

  沿海高速三门段的出现,圆了三门人看海的愿望。这条沿着海岸线蜿蜒伸展的高速公路,包揽了三门湾、浦坝港、健跳港等风景,海域浩渺广袤,海天一色尽收眼底。

  对于即将贯通的高速路,张琳内心充满了期待,她甚至已经规划好了当天行程。“打算通车那天自驾去玉环。目前,如果从六敖到玉环,还要先辗转到温岭,再驱车到玉环,大约需要3个多小时。等到沿海高速全线通车后,直接从健跳互通上沿海高速,至少比现在能节浙江省一半以上时间。”

  这样的期待,存在于许多三门人的心中。要知道,目前三门仅有一个高速互通口,距离蛇蟠乡、健跳镇、浦坝港镇等沿海乡镇有一个多小时的车程。

  沿海高速三门段的通车,成为串联起这些沿海乡镇的交通大动脉,大大方便当地群众出行。三门县浦坝港镇的水产养殖大户王咸丰,在宁波、杭州、温州、福建等地都有固定的销售渠道。“现在只能先开车到椒江,再上高速到温州,运一次货至少要在路上耗两个小时。”王咸丰指着横卧在不远处的沿海高速,无比向往,“不过快了,等了那么多年的沿海高速马上就能通车,到时候直接从浦坝港互通口上高速,时间能减少一半。”

  港口和湾区是三门得天独厚的资源禀赋。沿海高速三门段通车后,三门将与宁波、温州以及台州其他县市区更加紧密地联接在一起。届时,三门不仅能“看到”海湾,还将正式步入湾区时代,三门北接南联的区位优势也将真正展现出来。

  区位条件的改变带来更多发展的优势。从宁波驶向三门,可在三门湾大桥看到蛇蟠互通兼服务区,只见里面的建筑古色古香,美观大气。其建筑特色,都是源于这个曾经四面滨海的海岛乡,经过四期围垦,蛇蟠终于与大陆相连。

  但对一个以养殖业和旅游业为产业支柱的海岛乡来说,这样的交通条件远远不够。“举个例子说,游客从宁波到蛇蟠岛,要在三门城区或者宁海下高速再开车到蛇蟠,路上要花费2个小时,太慢了!而高速通车后,只要40分钟。”蛇蟠乡党委书记陈红琴认为。

  沿海高速三门段的筹划,彻底打破了蛇蟠乡的交通桎梏,也让蛇蟠乡的旅游业、养殖业有了新的机遇。“因为这条高速路,不少人看到了蛇蟠旅游业的未来,这些年回乡办农家乐、开民宿的村民越来越多。”陈红琴说,2019年,蛇蟠乡计划推出中端民宿34户,床位400张以上。

  从蛇蟠互通下高速,能看到不远处有一块约4.35平方公里的产业园。小小的一块园区,是蛇蟠乃至整个三门旅游业的方向标。

  “这4.35平方公里是三门-温岭山海协作生态旅游文化产业园的核心区块,也是三门全域旅游发展的龙头区块,正在努力创建国家5A级旅游景区。”陈红琴介绍,除了核心区块,产业园还包括六敖北塘康养综合体、沙柳船帮里田园综合体、千吉莱养生观光基地、三门湾现代渔业养殖基地、亭旁红色旅游教育基地。不久后,这里将形成以旅游为引领的“30亿”生态旅游文化产业集群。

  蛇蟠岛的发展,只是交通格局改变后,三门经济发展走上“快速路”的一个缩影。随着沿海高速三门段的建成通车,这样的变化将处处可见。

  一个湾区的蓝图——跨入海洋大时代

  去年12月底,在三门县健跳镇永丰塘外,一个投资5亿元、占地500多亩的物流基地正在紧张建设中。“现在仓库、码头建设已经基本完工,明年将正式投入运行。”台州恒投工贸有限公司总经理陈荣希高兴地说。

  这个物流基地于2016年初正式开工建设。建成后,货物将主要由沿海高速以及健跳港的码头进出,无论走水路还是陆路,交通都十分方便。陈荣希说,正是沿海高速的开建,促使他们决定将项目放到此地。

  与此同时,位于浦坝港镇的浙江九环洁具有限公司,也在急切盼望着沿海高速三门段早日通车。九环洁具去年产值达到3.5亿元,产品全部用于出口。

  “每个月我们都有四五十个集装箱的货物,要从宁波港运到全球七八十个国家。”公司总经理助理何志峰说,目前货物从工厂出发,走甬台温高速,到宁波港要2.5小时。沿海高速建好后,上高速只要5分钟,物流时间将缩短1个小时。

  沿海高速三门段,依次经过三门经济开发区、健跳临港片区以及浦坝港镇沿海工业城等沿海三大平台。目前,这三大平台正在努力争创浙江省级高新园区、国家海洋经济示范区和新型工业化示范区,是三门经济发展的重要引擎。

  三门县发改局局长黎绍齐说,沿海高速三门段的开通,将串联起三门沿海三大平台,实现“三箭齐发”,充分释放它们的发展动能,助推产业裂变发展。

  去年12月11日下午,台州北部湾区接轨上海合作发展推介会在上海举行。会上,台州北部湾区管委会、三门县和上海方面就屹丰模具产业园、年产5000套模具及12000吨塑料制品生产线、韵达关联产业园等25大项目,举行了签约仪式,总投资87.2亿元。台州北部湾区还与上海莘庄工业园达成协议,决定共建协作产业园。

  这批重大制造业、外资、现代服务业项目签约落地,将助推三门湾区经济实现跨越发展,迈入海洋经济新时代。

  “随着高铁包括沿海高速的开通,台州北部湾区北临上海的区位优势将更加明显,所以我们想把项目落地在三门。”签约会上,企业代表王小威坦言,正是三门今后的区位优势以及日益便捷的交通,打动了他们。

  为拓展提升沿海大平台、大力发展湾区经济,2017年8月,台州市北部湾区管委会在三门成立,标志着三门的建设与发展翻开了崭新的一页。三门湾大桥建成后,将进一步打通东南沿海的大动脉,从三门到宁波、台州的港口、机场,只需一个小时左右。到时,三门将真正成为台州接轨宁波、上海的前沿阵地。

  “台州北部湾区的设立,是加快三门湾区开发的战略性机遇,也是推动三门裂变发展的关键之举。”三门县委主要负责人说,新时代新征程,在三门就是要奋力推进湾区建设,这是三门“决胜未来”的大计。

  沿海工业城工业总产值突破百亿元,台州首个海洋经济产业园落户三门,建成三门湾科创服务中心,洋市涂围垦全面完成……2018年以来,三门以“四大战区、立功竞赛”的方式,全面开展“平台拓展突破年、招商选资攻坚年”活动,同时围绕优势产业精准发力,提出培育橡塑制品、整车及零部件、高端装备等六大百亿产业,湾区建设如火如荼。

  目前,三门正努力把台州北部湾区打造成为沪甬台战略合作重要承载地,万亩千亿级湾区平台,湾区开放协作先行区。

  三门准备联手宁海、象山发出三门湾合作发展倡议,争取将三门湾区域纳入浙江省级产业集聚区,与宁波、上海开展全方位对接合作,承接一批国家、浙江省重大项目落地,提升三门湾区影响力;出台落实台州北部湾区发展战略规划,开展园区平台整合拓展提升工程,力争3年工业总产值突破1000亿元;瞄准宁波、上海等优质外溢产业,探索“合作办园”模式,创建沪甬台产业协作示范区;对接“一带一路”,布局海外生产基地,引导行业协会建设海外仓,发展外向型经济……一幅湾区经济大发展的宏伟蓝图正徐徐展开。

热门推荐
返回顶部