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山东半岛:隆起的海洋经济 造船业至暗时刻已过

2020-07-01 09:29:38 来源: 第一财经 作者:
摘要:“巨舰劈波,向海则兴。”

  原标题:山东半岛:隆起的海洋经济

  “巨舰劈波,向海则兴。”经过多年“海上山东”的建设,山东东部蓝色海洋经济隆起,逐渐成为海洋强国战略实施的主战场。

  6月初,抗疫进入下半场,笔者来到位于山东半岛的烟台、蓬莱、威海等地,整个城市群熙熙攘攘,当地企业火热复工,工人干劲十足,在当地政策和金融机构的助力下,企业对经济前景也较为乐观。

  造船业至暗时刻已过

  蓬莱西城临港工业区、长山列岛内侧,坐落着一家现代化大型船舶制造企业——蓬莱中柏京鲁船业有限公司。在6月的阵阵海风中,5000多名工人紧张而有序地忙碌着。

  这块海域主航道水深14米,交通便利,不受台风、梅雨、酷暑和冰冻等影响,具备得天独厚的船舶修造条件。京鲁船业董事长王轰回忆道,在多年前,他第一眼就看上了这块宝地。

  度过了航运业几年的好日子,京鲁船业在2008年也遇到了成长中的“痛”。2008年,全球经济危机波及航运业,2014年前后,船舶企业遭遇了航运市场寒冬,船舶产业也走到了发展的瓶颈期,举步维艰,京鲁船业面临严峻的融资难题。

  “另外一次危机是2017年,经济去杠杆,有银行断贷,当时我们就只剩一口气,处在生死时刻。”王轰表示,这时,恒丰银行两次相助。

  “银行人必须‘了解你的客户’,我们非常认可京鲁船业及其管理层的经营理念,王董征信良好,二十余年无一不良记录,是银行极为看重的。我行自为京鲁船业提供授信以来,先后提供包括流动资金贷款、银行承兑汇票、保函、信用证及回购型保理等多项融资服务,累计提供资金支持约14亿元。在今年的疫情期间,恒丰银行又对其增加了1.9亿元的授信。”恒丰银行蓬莱支行负责人称。

  王轰称,面对激烈的市场竞争,公司也在转型,向“多品种、小批量、短交期”的经营路线发展,研发技术含量高、附加值高和经济效益好的高端船舶项目,产品结构从单一商船逐步发展到商船、高端渔船和公务船、客船等船型。

  具体来看,在稳定现有产品业务的前提下,王轰介绍称,主体业务重点发展:进军特种船建造,强化散装水泥运输船市场优势,同时在自卸船、工程船方面,与国内外专业设计院所、经纪公司密切联系,参与国际市场竞争;在高端渔船、冷藏运输船、拖网加工船方面寻求突破。

  对于今年疫情给造船厂带来的影响,王轰称,上游原材料价格几乎没有变化,现在生产的是国内外运输公司去年的订单,大部分在两三年后交船。当前,新造船方面,京鲁船业手持订单有散货船、散装水泥运输船、远洋艉滑道拖网渔船、客滚船、金枪鱼围网船、秋刀鱼/鱿鱼钓船、消防船等,生产计划已安排到2022年,新造船市场形势较好。

  另外,王轰表示,公司将自建自营浮船坞5座,用于维修超大型集装箱、40万吨超大型矿砂船、超大型油轮,也可维修巴拿马散货船以及其他中小型船舶;还将拟填海面积150亩,新建1处多功能码头,配套建设冷库运输船舶卸载及冷藏物资储存等多功能项目。

  海带和鲍鱼的生意经

  山东荣成三面环海,拥有500公里海岸线,水产品产量和渔业经济总收入连续多年位居全国县级市首位,海洋生物食品产业产值过千亿元,年均出产海带约占全国产量的50%,素有“中国海带之都”的美誉。

  威海长青海洋科技股份有限公司(下称“长青海洋科技”)是荣成海带养殖产业的骨干企业,多年来立足当地海域资源优势,开展藻类和贝类养殖技术研发,打造育苗、养殖、加工一体化的完整产业链。

  长青海洋科技董事长李长青表示,公司以近远海养殖为主导,拥有10万亩生态海洋牧场,其中,海带养殖年产量达30万吨,占全国总产量的10%以上,鲍鱼养殖年产量达6000吨,全国占比20%以上。

  海洋渔业具有劳动、资本和技术密集型的特点,由于养殖技术、天气、供求等多方面原因,企业经营存在一定不确定性。此前,长青海洋科技在育苗、养殖、水产品加工销售、产品研发等环节,都存在很大的资金缺口。

  近年来,当地大力推进海洋养殖延伸产业链、提升价值链,涉海企业金融服务需求迫切。金融机构创新金融产品和服务,以优质高效的服务促进企业实现三产融合,探索金融助推“海带之都”提档升级的新路径。

  针对威海荣成涉海企业的融资需求,恒丰银行威海分行成立了海洋经济专项服务小组,走访多家企业调研了解经营状况,聚焦涉海企业生产周期性特点,将支持现代海洋牧场建设、升级海洋经济产业链条作为服务实体经济的撬动点。

  以长青海洋科技为例,经过数次调研后,恒丰银行威海分行为企业提供了1700万元资金,支持其进行藻化工技术研发,帮助企业打造三产融合式“海上粮仓”。

  靖海的“大年”来了

  靖海集团成立于2000年3月6日,目前已经形成海上捕捞、水产品加工、海港服务等加运并举的经营格局,是农业产业化国家重点龙头企业、山东省远洋渔业产品精深加工及冷链物流基地、水产品冷链物流国家标准试点企业。

  靖海集团总经理连仁杰称,海洋渔船有近海、远洋渔船之分。从2000年开始,集团对90%以上的近海渔船进行了新建、改建,重新组建了一支由78艘远洋渔船构成的远洋捕捞船队,作业区域主要在大西洋海域捕捉鱿鱼等经济鱼类,在东南太平洋和印度洋捕捉金枪鱼、鱿鱼等。

  “因圆体海洋生物对气温、水温的变化非常敏感,去年厄尔尼诺现象导致鱿鱼减产,平均一艘鱿鱼船年捕捉量不到300吨。再加上老渔船需要进行改造,资金出现短暂困难。恒丰银行及时贷给我们9000万元,我们一口气改造了1艘鱿鱼钓和5艘灯光围网船,现在这六艘船已经在远洋正常作业了。”连仁杰称。

  连仁杰表示,每年一季度是捕捉鱿鱼最好的季节,今年鱿鱼的收成不错。随着市场对金枪鱼的认可度不断提高,销量也越来越好。预计今年是个丰收大年。

  笔者从恒丰银行获悉,该行制定了《恒丰银行山东省海洋强省行动计划》,确定“以搭建政产学研一体化金融服务体系,通过建立不同要素之间的耦合平台,全面服务山东省海洋强省战略”的总体目标,聚焦建设国际航运贸易金融创新服务平台、建立海洋产业一体化投融资服务体系、推动要素交易市场金融服务落地三大工作重点,为海洋经济转型升级提供差异化金融服务方案,支持山东经略海洋、做好海洋经济这篇大文章。


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