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受南北船合并影响 军工板块拉升 航发控制涨停

2019-07-04 11:34:59 来源: 金融界网站 作者:
摘要:有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。

  原标题:军工板块拉升航发控制涨停

  早盘军工板块拉升,除“南北船重组概念”外,航发控制(15.29+10.00%,诊股)涨停,航发科技(16.59+9.22%,诊股)、新余国科(26.84+5.50%,诊股)、洪都航空(15.72+6.14%,诊股)、航天晨光(9.96+5.06%,诊股)等纷纷走强。

  7月1日晚间,中国船舶(29.06+4.76%,诊股)重工股份有限公司及中国船舶工业集团有限公司旗下多家上市公司发布《关于控股股东筹划战略性重组的公告》称,上市公司接到控股股东通知,中船集团正与中船重工集团筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。

  国资委自2018年以来多次强调,要积极稳妥推进船舶等领域企业战略性重组,持续推动海工装备等领域专业化整合。2019年1月,中国动力(27.20+2.99%,诊股)推进发行普通股和可转换公司债券及/或支付现金购买广瀚动力等8家标的公司少数股权,推进中船重工集团内动力资产整合并优化资产结构。3月,中船科技(17.05+9.36%,诊股)发布公告拟收购海鹰集团100%股权,注入中船集团水声设备及海洋电子资产,变身中船集团海洋科技资产上市平台。中国船舶、中船防务(19.39+8.26%,诊股)发布公告,对正在推进中的重大资产重组方案进行调整,调整后中国船舶成为中船集团船舶总装类资产上市平台,中船防务成为中船集团船舶动力类资产上市平台。至此中船集团资产整合方向见露端倪,形成与中船重工集团类似的资产整合框架。本次南北部旗下上市公司集体发布公告,标志着我国船舶行业战略性重组大幕的正式拉开。

  招商证券(17.05-0.41%,诊股)认为,南北船的战略重组是2019年国企改革的重要事件,有利于船舶行业的结构调整,淘汰低端落后与过剩产能,同时优化国有资本布局,减少无效竞争,提升船舶业的国际竞争力。此外,本次重组也可以为其他的行业提供有益借鉴。3月23日,国防军工上市公司座谈会在京召开。工信部、国资委和国防科工局等部门在会上表示,将支持军工企业提高质量、充分发挥上市公司平台作用、推动军工资产证券化等。近期证监会拟修改资产重组管理办法,或进一步加速军工行业资产重组。

  该机构表示,相较国外,目前国内军工行业资产证券化率整体仍偏低,行业总资产口径和总收入口径的资产证券化率分别约为43%和34%,各大军工集团均有大量非上市的优质资产,借助资本市场继续壮大的潜力较大。2018年以来,军工企业资本运作密集,包括核心军工资产整体上市(如中航沈飞(31.16+4.32%,诊股)、内蒙一机(11.68+2.46%,诊股))、科研院所优质资产证券化(如国睿科技(16.30+2.13%,诊股)),洪都航空拟以航空零部件业务置换洪都集团导弹资产等,上述案例标志着在军工资产证券化领域的资产限制正在逐步放开,同时资产证券化的方式也越来越多样化。未来,预计各大军工集团的资产证券化率有望进一步提升,建议重点关注军工集团旗下资产证券化相关优质标的,如中国船舶、中国动力、中船科技、四创电子(49.94+1.36%,诊股)、国睿科技、杰赛科技(13.22+1.69%,诊股)、中航科工、中航沈飞、中直股份(43.40+3.09%,诊股)、中航电子(16.02+3.82%,诊股)、中航机电(7.21+3.15%,诊股)、航发动力(24.35+4.73%,诊股)等


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