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行业龙头布局海南 海南邮轮游艇进入“百元时代”

2020-09-01 09:54:37 来源: 海南日报 作者: 记者周月光 通讯员林诗婷
摘要:“速度30节”在浪尖驰骋,感受海浪的拍打……融合着蓝天碧海、美食美景、海上娱乐这些网红元素,在年轻消费力占据主流的市场中,海南游艇旅游乘风起“热浪”。

  原标题:自贸观察·焦点|行业龙头布局海南 海南邮轮游艇进入“百元时代”

  “速度30节”在浪尖驰骋,感受海浪的拍打……融合着蓝天碧海、美食美景、海上娱乐这些网红元素,在年轻消费力占据主流的市场中,海南游艇旅游乘风起“热浪”。七八月正值暑期旅游旺季,经常一“艇”难求。

  来自省交通运输厅的一组数据显示,今年前7月海南游艇出海5.2万余艘次,搭乘游艇出海34.7万余人次,已逐渐恢复至去年同期水平;7月份呈现游艇出海艘次同比上涨80.48%。截至目前,全省已建成运营游艇码头14个、泊位2312个,设立游艇产业链相关企业150余家,已登记游艇747艘。《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称《总体方案》)明确,加快三亚向国际邮轮母港发展,支持建设邮轮旅游试验区,吸引国际邮轮注册。《总体方案》发布以来,中船邮轮、中旅邮轮、云顶香港、国旅环球等公司纷纷入驻三亚中央商务区。

  同时,海南一系列扶持邮轮游艇产业发展改革举措相继落地,提升了旅游市场信心,产业基础条件也日趋成熟,邮轮游艇经济已成为海南推动旅游业发展的重要动力。

  “艇”好玩“艇”便宜

  价钱和景区门票差不多

  “这是我们团32人的身份证,请帮我们办理登记。”8月21日9时许,在三亚游艇旅游中心,一位导游来到海南鸿洲海洋旅游公司前台,要求安排4艘游艇。随后不久,海南日报记者看到,游客陆续涌入,其中有不少是趁着暑假带着孩子过来亲子游的。

  不一会儿,三亚游艇旅游中心外的鸿洲游艇码头原本停满游艇的泊位空出了不少。“70多艘游艇已经在上午9点出海了。”码头一位现场工作人员介绍,进入8月,每天在鸿洲游艇码头乘游艇出海玩的游客有4000多人,码头运营的140多艘游艇早就不够用了,现在乘游艇出海玩,得提前预约。

  在很多人印象里,乘游艇出海是十分“高大上”的游玩项目,价格一定也是让人望而却步的。但在今天的三亚,乘游艇出海已经是大众化的娱乐项目,价格也越来越“接地气”。

  海南鸿洲海洋旅游公司销售经理林晶晶是在2010年进入这个行业的,她见证了游艇出海游在三亚大众化的过程。“2010年,我刚进入公司时,码头只停靠十几艘游艇,其中只有8艘能载游客出海玩,那时候,一艘游艇出海一次3小时费用至少6000元,随着游客不断增加,运营游艇越来越多,收费开始下降,现在一艘普通的游艇出海一次收费仅需1500元。”林晶晶说,10个人的旅游团包一艘游艇出海,人均费用150元,和三亚景区景点的门票差不多。

  三亚游艇帆船协会常务副秘书长左志勇介绍,目前三亚的游艇旅游以体验游为主,海钓、旅拍、派对、求婚为辅,拉动二次消费的水上娱乐项目还有摩托艇、潜水、飞鱼、飞龙等。

  经过10余年发展,三亚已经成为海南游艇产业最具代表性城市,游艇直接从业人员近5000名。2019年,三亚交易游艇量近百艘次,三亚游艇出海近10万次,游客近80万人次。自2011-2012年、2014-2015年两个赛季的沃尔沃环球帆船赛均选择三亚以来,海南岛环岛大帆船赛、2017-2020年克利伯环球帆船赛、“海天盛筵”等赛事展会陆续在三亚举办,三亚游艇产业在全球都占有一席之地。

  游艇产业快速发展的同时,被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”——邮轮产业在三亚也蓬勃发展。三亚是我国对外开放黄金海岸线上最南端的重要口岸,1小时即可进入国际主航道,北向可至中国香港、中国台湾、日本,南向可达南海、东南亚及印度洋,是环球邮轮航线东南亚的重要中转站和补给点。嘉年华邮轮公司、皇家加勒比游轮公司、诺唯真邮轮公司、云顶香港邮轮公司等30余家国内外邮轮公司开通了途经三亚凤凰岛的邮轮航线。

  据悉,三亚凤凰岛国际邮轮港是中国第一个国际邮轮专用港口,经过多年发展,已经开辟“三亚—西沙”“三亚—越南”“三亚—菲律宾”“香港—三亚—越南”以及洲际/环球航线,并且即将试点邮轮海上游。


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